Zrezygnujesz ze starego auta, to miasto zafunduje Ci 2-letni bilet na KM, albo dopłaci do zakupu roweru elektrycznego. Kto bogatemu zabroni? W końcu zadłużenie Krakowa przy 7-miliardowym budżecie oscyluje w granicach 4,2 mld zł!

REKLAMA

Co stanie się z firmami działającymi w ramach II obwodnicy świadczącymi usługi dla jednostek miejskich? Wymiana floty na elektryczną pociągnie za sobą znaczny wzrost cen ich usług, za które zapłacimy pośrednio my mieszkańcy.

Co stanie się z zabytkowymi samochodami, które często są w doskonałym stanie?

Ile będzie wynosił okres przejściowy dla mieszkańców STREFY na dostosowanie się do jej przepisów?

Czy konsultacje będą fasadowe, żeby prawu stało się zadość, a urzędnicy i tak wprowadzą rozwiązania, które będą im odpowiadały?

Co będzie w przypadku wjazdówek na okaziciela, które zostały wydane przez miasto bez względu na to, czy auto jest ekologiczne, czy nie? Nastąpi ich weryfikacja?

Zadaję te pytania, bo kto pyta nie błądzi.

Na zdjęciu ul. Józefa w Krakowie. Autor fot. : Zygmunt Put/Wikimedia Commons | lic. CC BY-SA 4.0

Autor: Piotr Kubiczek
Aktywny działacz społeczny, któremu dobro Krakowa leży na sercu.