Okiem Włodarczyka:Miko Marczyk i Szymon Gospodarczyk- udany start Orlen Teamu w Finlandii.

https://www.wrc.com/en/

REKLAMA

Kolejny ważny start w debiutanckim sezonie polskiej załogi ORLEN Team Mikołaja „Miko” Marczyka i Szymona Gospodarczyka już za nami.
Załoga ORLEN Team jest teamem z jednym z największych potencjałów na świecie i przy dalszym systematycznym progresie w perspektywie kolejnych edycji, sezonów możemy dorobić się czołowej ekipy walczącej o najwyższe laury w najwyższej kategorii mistrzostw WRC.

https://www.mikomarczyk.pl/

Polacy obecnie rywalizują w kategorii WRC2 i do 71. Rajdu Finlandii stanowiącego jeden z trudniejszych imprez przystępowali z bagażem cennych doświadczeń z poprzednich imprez Portugalii, Sardynii, Polski i Estonii. Rajd trwał od 4. do 7. sierpnia. W ostatnio relacjonowanym Rajdzie Estonii, który był swoistą „ścieżką zdrowia” dla naszych Orłów Miko i Szymon dojechali do mety, zdobywając punkty w klasyfikacji WRC2 Junior.

Rajd Finlandii jak przyznała załoga jest najbardziej rajdową trasą. Szutrowy wyścig, podobnie jak w Estonii jest rajdem szybkim, typowo wyścigowym.
Twardszy szuter, który ma odmienne właściwości od szutru występującego w Estonii gdyż nie tworzą się „pułapki”, zdradliwe hopki lub wyrobiska.

Nawet proste odcinki ze względu na tempo jazdy wymagają pełnej koncentracji.

Dynamika jazdy w połączeniu z ukształtowaniu terenu i wiele serpentyn sprawia, że pomimo przyczepności pochłania wiele nerwów i wymaga spokoju oraz opanowania.

Początki rajdu i miejski odcinek przyniósł świetną jazdę i prowadzenie w klasyfikacjach WRC2 Junior i WRC Open.

https://www.mikomarczyk.pl

Drugiego dnia Polacy również jechali odważnie ale roztropnie jednocześnie nie tracą wiele czasu do prowadzących w kategorii. Załoga podkreśla, że celem było ukończenie rywalizacji. Rozwaga przyniosła efekt w postaci 5. pozycji w WRC2 Junior i 9. miejsca WRC Open.

Trzeci dzień naszpikowany trudnymi OESami i ciasnymi zakrętami pomiędzy szczytami sprawdzał refleks i odporność załogi na umiejętność wyczucia podjazdów i zjazdów oraz wbicia auta. Przewyższenia przyczyniają się do efektownych hopek i widowiskowych, wielometrowych „skokach”. Aura zafundowała dodatkowe „doznania” i mokry szuter stanowił utrudnienia na trasie. Jednak Polacy zdołali utrzymać dobre pozycje. Trzecia pozycja w WRC Junior i 7. w kategorii Open została osiągnięta przez Miko Marczyka i Szymona Gospodarczyka dzięki balansowi pomiędzy jazdą szybką a rozważną.

https://www.mikomarczyk.pl/

W ostatnim dniu Miko Marczyk i Szymon Gospodarczyk znów nadali tempa ale w rozważnych granicach. Trzecia pozycja w WRC Junior i 7. w kategorii Open została osiągnięta przez Miko Marczyka i Szymona Gospodarczyka dzięki balansowi pomiędzy jazdą szybką a rozważną. 320. kilometrowa trasa wymagała pełnej koncentracji – skupienia na realnymi warunkami rajdu, stanem szutrów, rzeźbą terenu, aurą z doskonałym ustawieniem Skody Fabii Rally2 evo i możliwościami (jej marginesem błędu), które pozwalają na jazdę bez ryzyka.

https://www.mikomarczyk.pl/

Kontrowersja z wykluczeniem fińskiej załogi Teemu Suninen/Mikko Markkula, która wygrała rywalizację w WRC2 z powodu minimalnie lżejszemu zderzakowi… Kara surowa i niesprawiedliwa, gdyż często element wymienny, na trasie szutrowego rajdu, który obfituje w częste anomalie, które zmieniają losowo masę i profil aut jest dyskusyjna.
Z pewnością różnica nie całych 600. gramów nie zaważyła na wyniku Finów. Jednak przepisy i konsekwencja FIA są nieubłagane i zespół Hyundaia i20 N Rally2, Motosport N wraz z załogą został ukarany dyskwalifikacją czyli odebraniem zwycięstwa w Rajdzie. Triumf został przyznany załodze Emil Lindholm/Reeta Hamalainen (Skoda Fabia Rally2 evo,Toksport WRT2)

Triumf w najwyższej klasie WRC odniosła estońska załoga Ott Tanak/Martin Javeoja (Hyundai i20 Rally1,Hyundai Shell Mobis WRT).
Błyskotliwy Fin – Kalle Rovanpera wraz z pilotem Jonne Halttunenem (Toyota GR Yaris WRC Rally1,Toyota Gazoo Racing WRT) zajął drugie miejsce, ze stratą 6,8 sekund do zwycięzcy.
Na ostatnim stopniu podium stanął Esapekka Lappi/Janne Ferm (Toyota GR Yaris WRC Rally1,Toyota Gazoo Racing WRT) już z widoczną stratą 1minuty i 20,7 sek.

Najlepszą załogą kategorii WRC2 w generalnej klasyfikacji rajdu zajął wspomniany wyżej fiński team: Emil Lindholm/Reeta Hamalainen, który w „generalce” był 8.

„Dojeżdżamy do mety Rajdu Finlandii w znakomitych nastrojach. Zajmujemy 3. miejsce w klasie WRC 2 Junior. W klasyfikacji całego sezonu przesuwa nas to na 4. miejsce. Muszę wam zdradzić, że Rajd Finlandii to jedna wielka przyjemność z jazdy. Trafiliśmy w miejsce, w którym liczy się tylko to, aby pojechać najszybciej, jak się tylko da. Naciskać na gaz na całego i latać przez niezliczoną liczbę mniejszych, bądź większych szczytów” -tuż przed ukończeniem rajdowej trasy powiedział Miko Marczyk.

https://www.mikomarczyk.pl/

MIKO MARCZYK – SZYMON GOSPODARCZYK:

Wyniki wywalczone w Fińskim rajdzie to trzecia pozycja w WRC2 Junior oraz 6. pozycja w klasyfikacji generalnej WRC2 jest dowodem jak nasze ORLENowskie Orły dojrzewają i nabierają doświadczenia. Wynik znakomity pomimo trudów trasy i mocnej konkurencji.

W kategorii WRC2 Polacy zajęli 6. miejsce a w klasyfikacji generalnej całego rajdu na mecie uplasowali się na 14. pozycji.

W klasyfikacjach generalnych sumująca rundy mistrzostw świata, Polacy z ORLEN Teamu w Skodzie Fabii Rally2 evo w WRC2 Junior zajmują obecnie 4. pozycję z minimalną stratą do podium. Natomiast w tabeli WRC2 dzierżą dobre 11. miejsce.

https://www.mikomarczyk.pl/

Miko Marczyka i Szymona Ogrodowczyka wspierają:
PKN ORLEN Team
ŠKODA
Volkswagen Financial Services Polska
PFNteam100 Polska Fundacja Narodowa
Platinum ORLEN OIL
SEOgroup
RallyShop.pl
RMF FM

Źródła:
Foto:
Profil FB ORLEN TEAM, Profil FB Miko Marczyka

www.orlenteam.pl
www.facebook.com/orlenteam
www.facebook.com/mikomarczyk95